«Pontiac» ушел в историю

Эта история началась в 1893 году в городе Понтиак. Местный житель Эдвард М. Мерфи организовал фирму «Понтиак Багги». Сначала здесь выпускались конные экипажи, а в 1907 году фирма преобразовалась в Oakland Motor Car Company и влилась в General Motors.

Модельный ряд

Выпуск в 1935 году купе Pontiac Silver Streak («Серебряная вспышка») превзошел все ожидания и оказался настолько успешным, что встал вопрос о расширении предприятия.

Одной из самых известных моделей предвоенного периода был автомобиль серии «Torpedo». В 1950 году в продаже появилась модель «Catalina», которую в 1952 году оснастили автоматической коробкой передач.

В 60-х компания выпустила модели «Хардтоп» и «Tempest». Выпущенная в 1967 году модель с конструкцией купе Pontiac GTO стала образцом спортивных автомобилей. И хотя эта идея зародилась в 1937 году, реализовалась она только через 30 лет в модели «Farebird». 60-е годы стали «золотыми» для Понтиака. Модель GTO стала первым «мускулистым автомобилем», который был быстр и доступен по цене.

В середины 70-х годов свет увидели модели «Ventura» и «Grand Am». Энергетический кризис конца 70-х сыграл на руку компании. Благодаря ему появились экономичные автомобили с низким расходом топлива - спортивные купе Pontiac Fiero.

В 80-х годах «Понтиак» предлагал покупателям широкий ассортимент самых разных автомобилей. На рынке были представлены небольшие машины компакт-класса, оснащенные двигателями объемом 1,8 литров и вместительные седаны традиционной компоновки, с мощными моторами объемом до 5 литров. Не обделила компания вниманием и солидных клиентов с огромными счетами в банках. Для них в 1986 году был представлен Pontiac Bonneville, переднеприводный автомобиль класса люкс.

В 1992 году начала выпускаться новая модель автомобиля спортивного типа – Firebird, имеющий две модификации: трехдверное купе и двухдверный кабриолет. В начале 90-х годов компания выпустила новые переднеприводные модели – «Sunfire» и «Trans Sport». Также в 1996 году было выпущено новое поколение модели Grand Prix и «родился» пятидверный переднеприводный минивэн Pontiac Montana.

В 2000 году, в Детройте, публике была представлена модель Piranha Concept – четырехдверное купе с передним приводом. Задняя дверца машины откидывается назад и авто превращается  в спортивный пикап.

Крушение

Начиная с 2000 года «Понтиак» приносит своим владельцам только убытки. Компания в рамках концерна по-прежнему продолжает выпуск спортивных автомобилей. С конвейера спускаются знаменитые модели Sunfire, Grand Am, Grand Prix, Bonneville, Trans Sport и Pontiac Vibe. Внедренный в производство в 2000 году Aztek удостаивается титула «Самого уродливого» автомобиля мира по версии английской газеты The Sun.

В апреле 2009 года GM официально анонсирует прекращение выпуска автомобилей «Pontiac» и ликвидацию торговой марки. Это связано с мировым кризисом. 25 ноября с конвейера завода в поселке Орион, штат Мичиган сошел последний в истории автомобиль этой легендарной марки. По задумке владельцев компании на это событие не были приглашены представители СМИ. Все было так, как будто не в последний раз. С надеждой на будущее.

Разные модели «Понтиак» засветились в таких фильмах как: «Смоки и Бандит», «XXX», «Рыцарь дорог», «Трансформеры», «Банды Нью-Йорка», «Факультет» и во многих других. На «Понтиаке» ездили - Вин Дизель, Джордж Клуни, Алек Болдуин, Энтони Хопкинс и другие звезды. Есть у Понтиака и свой фильм - "Луна Понтиак". Действие комедии с элементами драмы происходит в Америке во время первого полета человека на Луну.

В автосалонах пока еще можно приобрести новую машину легендарной марки. Кто знает, может ту, самую последнюю, которая через несколько десятков лет «воскреснет» и озолотит твоих потомков.