Ferrari 458 Italia

Опубликовано: 19 июля, 11:30

Давным-давно, на горьковском автомобильном заводе перед создателями М20 стоял вопрос, как назвать перспективный, передовой и инновационный автомобиль. Было решено дать автомобилю имя «Родина», но когда он был представлен Иосифу Виссарионовичу Сталину, он задал вполне ожидаемый вопрос: «А сколько стоит Родина?». Сразу после этого автомобиль получил более знакомое всем название «Победа». И вот, спустя почти 65 лет, итальянская автокомпания Ferrari представила новый суперкар Ferrari 458 Italia. И самое главное то, что когда ты просто смотришь на этот автомобиль, ты уже понимаешь, что Italia бесценна, и дело не в её стоимости или имидже, и даже не в ходовых характеристиках, а в том, что это настоящий шедевр мирового автопрома, который сочетает в себе всё лучшие качества спорт кара, от безудержной ярости под капотом, до непревзойдённой элегантности кузова.

Характеристики

По сути своей Ferrari 458 Italia - это тот самый автомобиль, который в ближайшее время заменит «на конвейере» Ferrari 430 и поэтому будет не лишним, если, рассказывая о «Италии», мы будем сравнивать её с «четыреста тридцатой». По утверждению инженеров Ferrari, под капотом «Италии» находится абсолютно новый двигатель. Это V-8 (4.5 литра) с прямым впрыском топлива, мощностью 570л.с., что на 80 «лошадок» больше, чем у 430-ой. Компанию новому V-8 составит роботизированная коробка передач с двойным сцеплением. Отдельно стоит отметить систему стабилизации (F1-Trac) и блокирующийся дифференциал (E-Diff3), которые на новой модели стали работать более слаженно и быстро. Масса Ferrari 458 Italia составляет 1390кг, т.е. на 70кг легче чем «четыреста тридцатая» и это не могло не сказаться на динамике автомобиля. С 0 до 100км/ч «Италия» разгоняется за 3.4секунды, за 10 секунд автомобиль будет нестись со скоростью 190км/ч, а «максималка» так норовит превзойти свой предел, установленный инженерами в 325км/ч., и при всём этом расход топлива составляет довольно скромные для такой машины 13.7 литров на сотню. У 430-ой разгон с нуля до сотни занимал порядка 4-х секунд, да и что бы проехать эту самую сотню километров автомобилю требовалось примерно 18.5 литров бензина. Инженеры итальянской компании утверждают, что Ferrari 458 Italia является самым экологически чистым спорткаром в своём классе, «выбрасывая» в окружающую среду примерно 307г СО2 за километр.

Дизайн

Если задуматься над тем, как и зачем в экстерьере использованы линии кузова, воздухозаборники и аэродинамический пакет, то можно сойти с ума от восторга, ведь каждый сантиметр алюминия был использован на все 100%. Кузов Ferrari 458 Italia цельноалюминиевый, в основе кузова "лежит" рама из высокопрочного алюминия. На автомобиль устанавливаются шины и диски размерностью 235/35 R20 (спереди) и 235/95 R20(сзади). Также «Италия» комплектуется карбон-керамическими тормозами, благодаря которым тормозной путь - при нажатии на педаль тормоза, на скорости 100км/ч - составит всего 32.5метра. Салон автомобиля ни в чём не уступает кузову, ни по красоте, ни по функциональности, и при этом он очень просторный, что достаточно неожиданно, если вспомнить, что мы говорим о суперкаре.
Ferrari 458 Italia уже находится в свободной продаже, его стоимость составляет $240,000.

ОСТАВЛЕНО КОММЕНТАРИЕВ: 0

ВАШЕ МНЕНИЕ: